そろそろ山の紅葉も終わりに近づいたので、以前から行って見たかった稲包山へ。
新潟と群馬の県境の山で展望は良いと言う触れ込みなので是非行かなければと思っていたが、この山はヤマヒルが多く被害に
あっている登山者もおり、活動期が終わった今の時期が良い。
自宅を３：４０に出て赤沢スキー場にへの分岐に６：３０到着。ムタコ沢林道の秋小沢橋からが最も早いので直ぐ先を左に入る。
狭い林道であるが舗装道路で５分程で分岐があり。舗装道路をそのまま進むとやがて未舗装の悪路となり木の枝を擦りな
がら進むと行き止まり。あれれ、さっきの分岐で間違ったか？引き返して分岐を未舗装道路を進むと１００ｍ程で秋小沢橋。
こんなに近かったのか。遠回りのせいでボディーがキズ付いてしまった。
やっと駐車スペースんに到着
早速準備をして出発。この道は東電の送電線管理用の道のようで、噂どおり手入れの行き届いた立派な登山道だ。そのせいも
あり時々分岐があるが基本的に上方向で間違いない。但し、最初の鉄塔を過ぎての分岐は直進が立派な道でありそのまま行き
そうになるがここも上方向へ。
ここは左。上へ上へで間違いないがここは左
所々急登になるが尾根に直接登り上げているので時間は早い。一時間ほどで赤沢峠からの道に合流。ここから本来の登山道で
あるが笹が邪魔で、今までの道とは比べものにならない。この合流地点には山頂方向と赤沢峠方向の指導標はあるものの登って
来た方向には何も書いてない。
第二鉄塔からピラダルな稲包山
分岐から２０分程で山頂到着。
噂どおり素晴らしい展望だ。白砂山から上ノ倉山の稜線や谷川方面。武尊山、日光白根、八ヶ岳、浅間山など。更に南アルプスの
奥に富士山も見えており展望を独り占め。
稲包山山頂
平標山と仙ノ倉山
谷川本峰方面
浅間山方面
あまり聞かない上ノ倉山であるがなかなか良い
何時ものラーメンとコーヒーを準備して来たが時間が早く腹も減らないので今日はそのまま下山。
今日は誰にも会わないかと思ったが２パーティーとすれ違う。聞けば同じように車道の最後の分岐で一旦間違い引き返したようで
自分ばかりではなく何となく安心。あとは名残の紅葉を見ながら下山。
ムタコ沢付近が紅葉のピークだ
山頂から１時間丁度で秋小沢橋到着。
このルートは東電の巡視道路のようだが登山道にちゃんと繋がっており通行ＯＫ？
ムタコ沢林道の入り口には一般車通行止めの看板が小さくあるがゲートはない。ヤマケイの「群馬県の山」では林道区間は歩きで
あるがルートが紹介されており暗黙の了解？電力料金をちゃんと払っているので良いか？
いつもの「まんてん星の湯」で汗を流し、渋滞にもあわず早めに帰宅し早めの晩酌。